PRVI UKRCAJ / KADETURA

Koji papiri i dokumenti mi trebaju za ukrcaj na brod?

Sve ispod je opširnija i korisnija obrada vodiča kojeg je ministarstvo objavilo, a nalazi se na linku.

LIJEČNIČKI PREGLED

Cijena: oko 500 kn + oko 200 kn za D&A test (droga i alkohol)

Liječnički obavljate kod bilo kojeg ovlaštenog liječnika.
Sačuvajte račun, jer vam firma obično refundira taj trošak nakon ukrcaja.
Zatražite liječnički na engleskom jeziku.
Zatražite da vam pošalje liječnički na mail, da ga možete proslijediti poslodavcu kad vas bude tražio.

Kasnije ćete se vjerojatno trebati vratiti kod istog doktora (kad saznate na koji brod se krcate) da vam napravi prijepis liječničkog na formu koju prihvaća država zastave broda. Ako znate gdje se krcate, zatražite odmah liječnički u traženom obliku.

CIJEPLJENJE

Cijena: Oko 300 kn (za žutu groznicu)

Poslodavci traže da ste cijepljeni protiv žute groznice.
Prije je cijepljenje imalo rok trajanja od 10 godina, a danas nema roka trajanja. Jedno je dovoljno doživotno.

MATRIKULA (Pomorska knjižica)

Cijena: 120 kn + oko 200 kn za upis krvne grupe
Potrebno: liječnički pregled, 2 slike, osobna iskaznica, 60 kn taksenih maraka.

U najbližoj Lučkoj Kapetaniji predate zahtjev za matrikulu.
“Dobar dan; prvi put se krcam na brod u svojstvu kadeta i želim napraviti matrikulu”.
Teta na šalteru će vam reći šta vam sve treba (liječnički i 2 slike).
Nastojte ne doći u Kapetaniju prije marende, za vrijeme, ni odmah nakon marende… (Marenda u Kapetaniji se odvija baš tada kad dođete, bez obzira kada dođete, tako da…).

Nakon izdavanja matrikule trebate otići u najbliži zavod za transfuzijsku medicinu da vam doktor odredi i upiše krvnu grupu u matrikulu. To košta otprilike 200 kn, a navodno se taj trošak može izbjeći dobrovoljnim davanjem krvi (nisam provjerio).

BREVETI

Postoje neki osnovni breveti koje morate imati ako se mislite ukrcati na brod. Ako ste završili pomorsku školu / fakultet velika je vjerojatnost da ćete neke od njih dobiti besplatno, na osnovu škole koju ste pohađali. Prije nego platite, pitajte u školi / na faksu imate li pravo na neke od tih breveta.

Kad vam kažu da nemate pravo na neke brevete, trebate ići do u neki od ovlaštenih pomorskih učilista radi ishođenja breveta koji vam fale:

• Temeljna sigurnost na brodu/Basic Safety Training (STCW A-VI/1)
  Trajanje: 6 dana
  Cijena: oko 3000 kn + 240 kn za ispit
• Upravljanje gašenjem požara /Advanced firefighting
  Trajanje: 3-4 dana
  Cijena: oko 2700 kn + 240 kn za ispit
• Pružanje medicinske prve pomoći/Medical first aid (STCW VI/4-1)
  Trajanje: 2-3 dana
  Cijena: oko 1500 kn + 240 kn za ispit
• Posebni program sigurnosne zaštite za pomorce imenovane za sigurnosne dužnosti/Seafarer with designated security duties (STCW VI/6-2)
  Trajanje: 1 dan
  Cijena: oko 1000 kn + 240 kn za ispit
• Osnovna osposobljenost za rad na tankerima za ulje i kemikalije/Basic training for oil and chemical tanker cargo operations (STCW V/1-1 par.2)*
  Ako se planirate ukrcati na tanker
  Trajanje: 5-6 dana
  Cijena: oko 3100 kn + 240 kn za ispit
• Osnovna osposobljenost za rad na tankerima za ukapljene plinove/Basic training for liquefied gas tanker cargo operations (STCW V/1-2 par.2)*
  Ako se planirate ukrcati na tanker za prijevoz plina
  Trajanje: 3-4 dana
  Cijena: oko 2200 kn + 240 kn za ispit
• Mjere sigurnosti na putničkom brodu/Passenger ship safety (STCW V/2)*
  Ako se planirate ukrcati na putnički brod
  Trajanje: 3 dana
  Cijena: oko 2000 kn + 240 kn za ispit

DNEVNIK KADETA (Vježbenički dnevnik)

Cijena: 100kn

Potrebno ga je nabaviti prije ukrcaja na prvi brod. Kupuje se u Kapetaniji.
Oni ga ovjeravaju, a kadet ga ispunjava za vrijeme kadeture.

PUTOVNICA

Potrebno: osobna iskaznica i slika (3.5 x 4.5)
Cijena: 320 kn ili 630 kn za izdavanje putovnice u žurnom postupku + 70 kn taksenih maraka

U najbližoj policijskoj postaji će vam dati formular “zahtjev za izdavanje putovnice” kojeg ispunite, poplaćate uplatnice koje vam daju i čekate putovnicu.

AGENTI ZA UKRCAJ

Ako vas traži bilo kakvu uplatu to je znak da se radi o prevari i da momentalno poklopite slušalicu. Agenti rade s brodarima i od njih se naplaćuju. Pomorac NIKAD ne plaća za ukrcaj – nema baš smisla da vi platite nekome da bi radili, jel tako? Nikakva “samo 200 kn za papirologiju” ni slična uplata. NE PLACATE NIŠTA, osim breveta i dokumenata koje sami za sebe radite.

Liječnički obavljate kod bilo kojeg ovlaštenog doktora, a ne samo onog kod kojeg vas agent pošalje. Ako agent plaća liječnički onda idete tamo gdje vas posalje.

Prtljaga i kuferi za na brod

O prtljazi koja vam odgovara ćete sami naučiti nakon nekoliko putovanja, ali ima par dobrih smjernica koje su korisne za prvi put.

Ne nosite gluposti i gledajte da vam je kufer sto manji.

Prtljaga normalnog pomorca se sastoji od:

• CHECK-IN LUGGAGE
  Kufer koji ide “doli” tj. ne nosite ga sa sobom, već ide s teretom u avion. Ostavite ga kad dođete na prvi aerodrom i dobijete ga nazad tek kad dođete za odredište.
  Dozvoljena je prtljaga bez naplate za pomorce u međunarodnom prometu 2 komada prtljage / max 23 kg po komadu. To ne znaci da morate nositi sa sobom 2 x 23 kg. Jedan je sasvim dovoljan. Ne stavljajte ništa vrijedno u ovaj kufer jer se zna desit da nestanu stvari iz njega putem do odredišta. Tu ide roba, cipele i gluposti koje nosite.
  Ne stavljajte BATERIJE ni uređaje koji imaju u sebi baterije u ovaj kufer (aparat za brijanje, miš, budilica, fotoaparat, power bank).
• CARRY-ON LUGGAGE
  Manja torba ili ruksak koji nosite sa sobom cijelo vrijeme. U njoj su dokumenti, laptop i svi uređaji koji imaju bateriju u sebi.
  U ovoj torbi ne smije biti tekućina ni oštrih predmeta (nožić, boca vode ni ništa slično). Dozvoljena ručna prtljaga ne smije biti veća od OTPRILIKE 20cm x 35cm x 50cm. Razne aviokompanije imaju različite propise, ali veličine kufera su uglavnom standardizirane pa možete pitati stručnu osobu u dućanu u kojem kupujete kufer.
  Na linku imate tablicu propisa različitih avio kompanija za veličine ručne prtljage. Najpametnija opcija je mali kufer sa 4 kotača koji izgleda ovako.
  Osim sto se ne nosi nego gura, može se i manja torbica ili jaketa pričvrstiti na vrh (kad je ručka izvučena) i sve skupa gurati.
  Ruksak je loša opcija jer će vas satrati.
  VAZNO: ne smijete nositi tekucine, sprejeve i kreme vece od 100ml sa sobom u avion (u carry-on prtljazi). Sve manje od 100ml smije s vama u avion, ali zapakirajte sve to lipo u kesicu da vam ne bi radili problem kad prolazite osiguranje. Vidi link.
  Imate u dućanima (npr. DM) kupiti “travel size” šampone, deodorante, Listerine, pasta za zube i sl.
• Možete nositi i nekakvu manju torbicu u kojoj ćete nositi novčanik, putovnicu, mobitel, cigare i sl. stvari koje vam trebaju dok putujete.

Upoznajte se s pravilima tj. pitajte pomorce koji su putovali ili agenta ima li nesto specifično vezano za mjesto u koje putujete; npr. u Singapore ne smijete imati više od 19 cigareta u kutiji, u Arabiji ne smijete imati pornografiju ni lijekove koji spadaju u narkotike (Normabel), u Australiju ne smiju nikakve sjemenke hrane, a u Kini će vam uzeti upaljač. Čudni su ljudi po svitu.

Osim toga i aerodromi imaju različite propise, npr. u Kini ce vam oduzeti baterije ako na njima ne piše napon i kapacitet baterije.

Što mi treba na brodu? Koje stvari spakirati u kufer?

Svako pakira što njemu treba i to ćete naučiti nakon par ugovora.
Moj popis je ispod, u obliku tablice, pa ga preradite kako vam odgovara. Isprintate listu i križate što ste ubacili u kufer. Inače, imate ovu listu u eMariner aplikaciji.

LINK za download liste u excel formatu.

Prvi put na aerodromu? Di trebam ići? Let avionom?

Ispod su opisani pojmovi s kojima ćete se sresti kad putujete avionom i procedura onim redom kojim je prolazite na aerodromu.

Tu je i link za download ovih uputa koje su ispod opisane, u PDF formatu, pa mozete pratiti na mobitelu dok budete putovali.

CHECK IN (Registracija putnika / prijava)

Prvo što radite kad dođete na aerodrom. Registrirate se kao putnik na nekom letu.
Prijavu treba obaviti 2h prije leta (nekad i više, nekad kraće, ovisi o letu).
To znači da trebate biti na aerodromu bar 2h prije leta.

Kad uđete kroz vrata aerodroma idite na šalter aviokompanije kojom letite (Npr. Lufthansa). Pripremite putovnicu i recite gdje letite (Npr. “Za Houston, preko Frankfurta”).
Teta ce uzeti vašu putovnicu i provjeriti da li je sve u redu. Ako je sve u redu isprintati će vam BOARDING PASS (kartu / propusnicu za avion) na kojem pišu vaši podaci i detalji leta.

Prije nego isprinta kartu pitajte da vas smjesti na sjedalo uz prolaz (aisle), da se ne bi našli u sjedalu između dva gospodina od 150 kg žive vage…

Osim što ćete dobiti BOARDING PASS, tu predajete veliki kufer (CHECK-IN luggage). Teta će vam vjerojatno reći “Checkiran je do kraja” – to znači da ga uzimate tek na odredištu tj. zadnjem aerodromu (to je dobro i tako treba biti).
Moguće da vam kaže “Na XY aerodromu morate preuzeti kufer i ponovno ga checkirati” – tada pitajte da vam detaljno objasni što morate napraviti i neka provjeri imate li vremena za to.

SECURITY CONTROL (sigurnosna kontrola)

Kad ste se checkirali i dali kufer, možete proći kroz sigurnosnu kontrolu da bi ušli u dio aerodroma za putnike.
Sigurnosna kontrola služi da provjere sto imate u CARRY-ON prtljazi i u džepovima.

Da bi lakše prolazili ove kontrole:

• Skinite sat, cvike i remen na vrijeme (dok čekate u redu)
• Nabavite plastičnu kopču remena da ga ne bi trebali vaditi na svakom aerodromu (eBay link)
• Ne nosite puno stvari po džepovima
• Ne nosite cipele s metalom na sebi
• Ne nosite glupave majice sa glupavim natpisima
• Narukvice, lančići i ostali predmeti za kurčenje vam ne trebaju na brodu – ne nosite ih.
• Ne ulazite u narodnjački klub nego na aerodrom – ponašajte se opušteno i pristojno
• Ako imate sat / budilicu u kuferu morati ćete ga izvaditi i pokazati (izgleda kao bomba, mehanizam, tik-tak…), pa stavite to na vrh kufera da se lakše vadi ako treba.
• Tekućine, sprejeve i kreme (u pakiranju manjem od 100ml) zapakirajte skupa u plastičnu kesu koja je lako dostupna, na vrhu carry-on prtljage.
• Baterije, prijenosne diskove i sl. također pri vrhu prtljage.
• Laptop i tablet ćete morati izvaditi iz kufera (na većini aerodroma).
• Ako je osoba koja radi u osiguranju bezobrazna, nepristojna seljačina, ne raspravljajte se sa njim. Radite što vam se kaže i prođite. Zapamtite da vi imate pametnijeg posla i nemate vremena za takve. Takve likove možete očekivati u RH, Nigeriji i sličnim zemljama, dok je u civiliziranim zemljama osoblje na aerodromu pristojno i pomaže vam u prolasku.

UŠLI STE UNUTRA

Kad ste na aerodromu pogledajte što vam piše na BOARDING PASS-u (karti) kojeg ste dobili. Treba pisati GATE (izlaz) kroz koji se krcate u avion. Kad znate koji je vaš gate (npr. A14), potražite ga.

S plafona aerodroma obično vise putokazi koji vas vode prema gate-u kojeg tražite. Pratite putokaze i nađite svoj izlaz prije nego išta drugo napravite.
Kad znate gdje vam se nalazi GATE i koliko vremena vam je ostalo do ukrcaja u avion, tek onda možete šetati po dućanima.

Nekad se zna dogoditi da se gate za određeni let promjeni ili vam uopće nije napisano na BOARDING PASS-u koji vam je gate. Nije to ništa strašno i ne sekirajte se. Pitajte osoblje i pratite na info ekranima informacije o letovima.

Zgrade na aerodromu koje poslužuju određen broj aviona zovemo terminali. Jedan aerodrom može imati nekoliko terminala, a na taj način su podijeljeni iz praktičnih razloga.
Može se desiti da se nalazite na krivom terminalu i da nema vašeg GATE-a tu gdje ga tražite.
U tom slučaju trebate pitati osoblje kako da se prebacite do željenog terminala.

Neki aerodrom može imati jedan terminal za domaći promet i drugi terminal za strani promet.
Neki aerodromi kao Singapore i Abu Dhabi imaju više terminala koji poslužuju različite avio kompanije. Tako će npr. Lufthansa na nekom aerodromu poslovati na Terminalu 1, dok će putnici koji lete KLM-om ići na Terminal 2.
U RH vas taj pojam ne treba zabrinjavati.

BOARDING / Ukrcaj u avion

Na gate-u (koji vam je ispisan na karti) će biti objavljeno vrijeme BOARDING-a (ukrcaja u avion). To je obično 30ak minuta prije polijetanja. Budite ispred gate-a 10 min prije ukrcaja i provjerite s osobljem na šalteru jeste li na pravom mjestu i je li se što promijenilo dok vas nije bilo.

Boarding počinje ukrcavanjem putnika sa djecom, putnika s posebnim potrebama i sl. Ako ne počne tako, svejedno ih pustite prije.
Nakon njih ulaze putnici “Buisness klase” tj. oni putnici dubljeg džepa čija je karta višestruko skuplja od vaše.
Kad svi oni uđu onda ulazimo mi ostali. Tada je također bitno da ne budete seljak i ne gurate se, jer avion ionako neće otići dok se svi ne ukrcaju.

Na vratima aviona pokažite stjuardesi boarding pass, da vas uputi u točan sjedala red u avionu. Na boarding passu piše red i broj sjedala. Na plafonu, iznad sjedala vam piše red i broj (kao u autobusu). Ne gurajte se.
Ugurajte torbu iznad sjedala i maknite se s prolaza, jer ima ljudi koji čekaju da prođu. Kasnije se možete ustati i uzeti stvari koje vam trebaju iz torbe, ali prvo pustite druge da prođu.
Ako vidite USB punjač u sjedalu ispred vas, stavite mobitel da se puni, možda vam zatreba kad sletite.

Prebacite mobitel u avionski način rada, slušajte upute pilota i stjuardese i ne pravite se pametni.

LET AVIONOM

Budite pristojni prema stjuardesama jer je to jako težak posao i može se reći da su one leteći ekvivalent pomoraca. Ako izgleda da vas je zaboravila vjerojatno ima pametnijeg posla. Vratit će se.
Ne očekujte od stjuardese da vas prebaci u buisness klasu jer ste primijetili da je i ona s Balkana. Ako se želite voziti u toj klasi nitko vam ne brani da nadoplatite par tisuća dolara za upgrade karte.

Ne sramotite naciju prekomjernim naručivanjem besplatnog alkohola i opijanjem u avionu.
Ne pušite u WC-u, ispast ćete glupi kad vas skuže, a možete imati i ozbiljnijih problema.

SLIJETANJE

Kad avion sleti ne odvezujte se i ne dižite sa sjedala.
Vidit ćete ljude da se ustaju prije vremena (neki nepoznat razlog koji nikad nije dešifriran) – nitko u povijesti avijacije nije izašao ranije od drugih iz aviona, pa neće ni oni. Sjedite na svom mjestu dok se avion ne zaustavi, a tek onda se ustanite. Nema razloga da stojite na nogama prije nego stjuardesa ne otvori vrata.

Kad vidite da se kolona ljudi pomiče ustanite se, ne zaboravite svoje stvari i izađite i vi iz aviona.

PRESJEDANJE / CONNECTING FLIGHT

Kad izađete iz aviona na aerodrom koji nije vaše finalno odrediste gledajte po plafonu i tražite znak CONNECTING FLIGHTS. Tražite sljedeći let koji će vas odvesti na sljedeći aerodrom.

Trebate naći terminal i gate na kojem se nalazi vaš sljedeći let. Pitajte nekoga od osoblja kad naletite na njih ili pogledajte na info ekran. Na boarding pass-u vam piše broj leta, kojeg potražite na info ekranu. Saznate koji terminal i koji gate, pa se uputite tamo.

Što više pitate osoblje, manje ćete se gubiti na krivim mjestima.

Nekad će trebati koristiti vlakić / autobus koji vozi do drugog terminala, a nekad podzemnim tunelom hodati daleko – sve je to normalno, ne sekirajte se i pitajte za upute koga god stignete,

DOLAZAK NA ODREDIŠTE

Kad ste stigli na odredište i izlazite iz aviona tražite po plafonu znak BAGGAGE CLAIM / ARRIVAL.

Ti znakovi će vas odvesti do mjesta gdje se iskrcava vaša prtljaga (veliki kufer). Čekajte kraj pokretne trake (conveyor line) da vaš kufer ispadne i skupite ga kad dođe. Opet, ne gurajte se sa nasilnim seljacima i pomozite ženama i starcima da podignu kufer s trake.

Kad ste skupili kufer produžite prema izlazu. Ne kupujte alkohol u duty free shop-u ako idete na brod, jer bi vam mogli pregledati torbu na ulazu u porat u kojem se brod nalazi.

Prođite zadnju kontrolu i izašli ste. Tu bi vas trebao čekati agent / vozač s natpisom na kojem je ime firme, broda, vaše ime ili sl.
Često njega nema, pa ga trebate tražiti i zvati (zato treba tražiti njegov broj prije nego se krene od kuće). Kad napokon uspostavite kontakt i nađete ga, trebalo bi biti sve u redu i on će vas odvesti na brod ili u neku ustanovu da riješite još papirologije.

Budite oprezni i vodite računa da vam vrate putovnicu kad je traže na uvid. Ima likova koji je zaborave vratit, pa ako ne mislite svojom glavom i ne pratite situaciju mogli bi se naći bez putovnice u zemlji nazadnijoj od one iz koje ste došli.

Dobro slušajte što vam govore i ne pouzdajte se u agente / vozače i one koji bi se trebali pobrinuti za vas. Nije njih briga za vas i neće se puno sekirati ako vam se nešto dogodi.

DOLAZAK NA BROD

Kad vas agent napokon dovede na brod i ukrcate se:

• čim ostavite kufer u kabinu idite se javit kapetanu, a ako ste strojar i kapu.
• Pitajte da vam daju PPE (personal protective equipment) tj. trliš, radne cipele, rukavice, kaciga i cvike. Ako ste strojar i nesto za zaštitu od buke.
• Pitajte kad je “safety induction / familiarization” – netko od posade vas treba provesti po brodu i pokazati vam sve o brodu, a posebno ono sto se tice vašeg posla. Ne bi smjeli raditi ništa na brodu prije nego familiarizacija bude odrađena.
• Nađite kolegu kojeg mijenjate, neka vas provede po brodu i pokaže vam što je radio tj. što ćete vi raditi i koja su vam zaduženja.
• Slobodno pitajte sve što vas zanima.
• Ne pravite se pametni i surađujte s kolegama. Ne ulazite u besmislene rasprave s likovima koji se rugaju strojarima i obrnuto. Vodite računa da ste dio posade kao i svi drugi i ne uspostavljajte plemenske odnose s ljudima i ne separirajte se u klanove.
• Ne gledajte ljude s visoka. Filipinci možda ne rade posao na isti način ali postižu isti rezultat na svoj način. Niste pametniji od nikoga zbog boje kože ili nacionalnosti. Pametni ste ako dobro radite svoj posao, surađujete s drugima, naučite nešto od drugih i ne bavite se glupostima.

Balkanske navike koje treba zaboraviti na brodu

• Zajeba sam nešto, treba to sakrit i ne reći nikome – NE !
  Čim nešto krivo napravite trebate reći nadređenome što ste napravili, kako i zašto. Skrivanje problema može dovesti do katastrofalnih posljedica koje vi ne možete predvidjeti jer ste prvi put na brodu i ne znate ništa.
• Jučer sam radio cijeli dan, danas ću odmorit / smijem zakasnit malo – NE !
  Da ste sami spasili cijeli brod od potapanja to vam ne daje pravo da spavate duže, kasnite ili ne odradite nešto što vam je dio posla. Vi ne odlučujete o tome. Ne smatrajte se pametnijim i vrjednijim jer ste nešto “posebno” odradili – bilo je ljudi prije vas koji su napravili bitnije stvari i bit će ih i poslije vas.
• Kolika je njemu plaća / koliko prekovremenih ima – NE TIČE VAS SE!
  Nije vaše da pitate ikoga o novcima. To su osobne stvari i u niti jednom civiliziranom društvu nećete čuti nekoga da to pita kolegu. Tako i kad dođete doma, ne kurčite se visinom svojih primanja. Niste pametniji od doktora ako zarađujete više od njega ni ako vozite bolje auto od njega.
• Ja sve radim, a on ne radi ništa – NE TIČE VAS SE!
  Ne gazite druge da bi uzdigli sebe. Svaki nadređeni će ionako “pročitati” vaš patetični pokušaj da se napravite pametni na tuđi račun.
  Radite svoj posao, a Kapo ili Chief sa sto godina iskustva na moru će i sami uvidjeti da radite bolje od kolege i rad i trud će vam prije ili kasnije biti nagrađen.
• Dok pišem vidim da je previše toga da bi se opisalo… ako ste normalna osoba ionako vam ne treba sve to pisati. Good luck i pametno.

Plaćanje poreza? Neću imati 183 dana, šta ću sad? Doprinosi?

Jedan asistent stroja koji se prvi put krca na brod me pita danas šta mu je s porezom i doprinosima, jer neće imati 183 dana.

Ne sekirajte se o tome, jer ako ne zarađujete više od 12000 kn mjesečno (a kao kadet ili asistent vjerojatno nećete) onda su vaši novci neoporezivi.
Zašto? Zato što postoji nešto što se zove “pomorski dodatak”, a to je 400kn dnevno koji su neoporezivi. Više o tome možete pročitati na našim stranicama gdje piše o porezu.

U slučaju da ste se ukrcali npr. za mazača, timunjera ili sl., pa vam plaća malo prelazi 12000 kn, pribrojite tom iznosu i iznos doprinosa koji ste uplatili, jer je i to neoporezivo.

Ako su vam i dalje primanja veća nego neoporeziva cifra, uplatite radije novce u III. stup mirovinskog ili preplatite II. stup.
Bolje i to, jer ste barem sebi uplatili, nego platiti porez.
Uplatom u III. stup mirovinskog možete “spasiti” iznos do 5000 kn.
Preplatom II. stupa možete spasiti neograničenu cifru ako se ne varam (nije nitko provjerio, ali trebalo bi biti tako).

Možete i prijaviti nekog člana obitelji kojeg uzdržavate, tu također dobijete velik odbitak (ne znam koliko jer ne uzdržavam nikoga, ali ako znate javite pa ću dodati).

Što se tiče plaćanja doprinosa, plaćate po osnovici koju možete naći na ovim stranicama, u dijelu o mirovinskom i zdravstvenom.
Visinu osnovice i postotak doprinosa koji plaćate imate u dijelu o papirologiji – vi ste osiguranici II. stupa.

Još jedan mali savjet – Ne uplaćujte nikakva životna osiguranja kad vas razni “mudraci” budu savjetovali da to učinite. Prvo se informirajte, saznajte kako to funkcionira, pa onda odlučite da li da uplatite ili postoji pametnija solucija. Nije vam nigdi žurba.