Korisni savjeti › eMariner

Traženje posla i ukrcaj na brod

eMariner — Sat, 21 Feb 2026 06:15:52 +0000

TRAŽENJE POSLA I UKRCAJ NA BROD

Svrha je ovog članka pomoći prosječnom pomorcu u traženju posla i olakšati ukrcaj na brod. S obzirom da dugi niz godina radim na brodovima na koje domaće firme uopće ne krcaju i tražim sam sebi posao, mislim da mogu napisati nešto korisno što ljudi možda ne znaju.

Na ovu sam ideju došao čitajući izjave pomoraca po FB grupama. Ljudi često ne razumiju kako funkcioniraju ponuda i potražnja na tržištu rada. Dobar dio ih se jednostavno nije bavio traženjem posla jer su dugo imali stabilno radno mjesto, neki ne znaju kako početi. Koji god razlog bio, svaka je pomoć dobrodošla.

Reality check

Prije nego se upustite u potragu za novim radnim mjestom i krenete žugati po društvenim mrežama, evo odgovora na česta pitanja i primjedbe:

„NITKO NEĆE DA ME ZAPOSLI”
Posao Vam nitko ne daje! Teško je to objasniti ljudima koji su odrasli u državi kao što je Hrvatska, ali da biste pronašli posao nije dovoljno samo željeti ga i klikati po internetu u nadi da će se posao pojaviti na ekranu. Ako Vas nitko (trenutno) ne treba, neće Vas ni plaćati.
„NEMA POSLA“
Vi tražite posao na brodu – jako dobro plaćen posao koji mnogi žele raditi. Shvatite da je konkurencija velika. Nije ga lako naći ni zadržati, posebice kadetima koji traže prvi ukrcaj.
„JA BI’ SAMO NEŠTO PITURAVA’“
Postoji puno poslova u pomorstvu, a Vi ste kvalificirani za samo jedan. Što manje znate i umijete, konkurencija je veća. Ako želite posao za koji Vam ne trebaju veliko znanje, iskustvo i škola, znajte da taj posao vjerojatno već obavlja neki Indijac za puno manje novca nego biste Vi prihvatili.
„YOUNGER THAN 20, WITH 30 YEARS EXPERIENCE“
Za većinu poslova firme ne žele ljude bez iskustva u koje moraju ulagati, već žele “gotov proizvod”. Zato je teško naći brod za prvi ukrcaj, kadeturu i sl. Nelogično je i besmisleno, ali je tako, stoga nema smisla kukati po FB o tome i proklinjati crewing agente.
„MI HRVATI“
Često čitam da su Hrvati na brodovima jako cijenjeni, najbolji pomorci i sl. Lagali su Vas i profesori na Pomorskom fakultetu i svi ostali koji pričaju te priče. Nismo posebno cijenjeni, već nas gledaju jednako kao Ruse i Ukrajince, ako su uopće čuli za nas. Jedan “Pradeep iz Mumbaia” koji radi u HR departmentu i čita Vaš CV ne zna niti ga je briga što ste ‘Rvat-katolik.
Nismo pametniji ni bolji od drugih samo zbog našeg bogom-danog državljanstva. Na svjetskom ste tržištu rada samo broj, XY radnik koji se sastoji od znanja, obrazovanja i osobnog iskustva. Nacionalnost je nebitna. Bitno je ono što znate i možete.
„JA SVE ZNAM, NE TREBA MI NEKI LINKEDIN NEGO HOĆU DA ME NETKO UKRCA“
Nažalost, postoje oni koji ovakve stvari pišu po FB grupama. Nude i novac za ukrcaj. Tužan prizor. Nerealna očekivanja, krivi pristup, gotovansko razmišljanje. Razumljivo je da ste frustrirani, ali na ovaj način samo sebe sabotirate javno pokazujući koliko malo znate i prezentirate se kao osoba koju ni jedan poslodavac koji drži do sebe ne bi zaposlio.
„NE DA MI SE ISPUNJAVATI SVE ONE FORMULARE“
Mnogi poslodavaci imaju svoj sustav prikupljanja podataka i apliciranja. Naporno je stalno unositi iste podatke u različite formulare, ali ako niste u stanju to napraviti, onda ni ne zaslužujete posao.

Pisanje životopisa - CV

Kad je pomorac odlučio što želi, postavio prioritete i pritom ima realna očekivanja, vrijeme je da napiše ili doradi svoj CV.

Stotine članaka o tome kako napisati CV dostupno je na internetu (savjeti što napisati, kakva struktura treba biti, koje informacije naglasiti, koje fontove koristiti, koliko dug treba biti CV). Naravno, sve treba pročitati i educirati se o tome. Ako niste u stanju u Google upisati “How to write CV” ili “CV template”, onda ni ne zaslužujete posao.

Unatoč dostupnosti uputa i informacija, vidio sam stotine katastrofalnih CV-a. Obratite pažnju na sljedeće:

NE KORISTITE GOOGLE TRANSLATE. Nepismenost vrišti iz takvih životopisa i poslodavcu jasno daje do znanja da ne znate složiti dvije rečenice na engleskom jeziku. Dajte da Vam CV pregleda netko tko dobro razumije engleski jezik.
NE KORISTITE AI. Koristite ga samo ako znate što radite i znate iskoristiti pozitivne stvari koje takav alat pruža, a izbaciti gluposti koje izbaci. Čovjek u HR-u zna prepoznati nedorađeno AI smeće i neće ga ni čitati.
NE PIŠITE ROMANE. Poslodavca zanimaju samo provjerljive činjenice. Sve se može lijepo uobličiti i to bez korištenja ispranih fraza kao “ambitious and motivated team player”. CV mastera s dugogodišnjim iskustvom ne bi smio biti duži od dvije stranice, a junior officira i ostalih ne duži od jedne stranice.
NAGLASITE BITNO. Razmislite kakvim poslodavcima šaljete CV i naglasite ono što mislite da je njima bitno. Ako poslodavac ima flotu tankera, sigurno ne želi čitati deset rečenica o Vašem OPG-u za proizvodnju domaće janjetine (karikiram, ali ni to nije loše uobličiti u “self employed owner and manager of successful business” jer govori o Vašim sposobnostima koje se daju primjeniti i na brodu).
DOBAR COVER LETTER. Kad šaljete mail, napišite nešto i u sadržaju. Vodite računa da to čita netko tko dobije svakodnevno stotine sličnih mailova. Neka bude kratko, jasno i pristojno. Poželjno je ne zvučati kao očajnik koji moli za posao, nego profesionalac koji nudi svoje usluge.
Pročitajte sve moguće upute s interneta koje će vam pomoći da složite pristojan CV. Ne pametujte i ne smišljajte izgovore tipa “ja znam radit, a ne pisat neke životopise”.
I Deepak iz Bangladesa zna radit, ali se potrudio napisat CV. Šta mislite koji će od vas dvojice dobiti poziv? Vi, zato što ste bogom-dani ‘rvat? Good luck…

CV Vas predstavlja ljudima od kojih tražite da Vam povjere odgovoran posao na brodu vrijednom milijune dolara i isplate Vam plaću veću od najveće koju možete zaraditi na kopnu. Shvatite da se ne radi o jednostavnom slanju maila, već da Vas taj papir možda dijeli od nezaposlenosti i besparice. Bez obzira koliko mailova poslali i koliko malo odgovora dobili, svaki treba bit kvalitetan.

Dokumenti i breveti (by Dino Perkovic)

Ako se poslodavcu svidi vaš CV trazit će dokumente. Da ne bi bilo traljavog traženja skenera, čekanja i slanja papira s glupim nazivima, bilo bi dobro imati te stvari spremne. Ne budite traljavi pračovjek nego vodite računa o tim stvarima, jer puno govore o vašim sposobnostima.

Imati dokumente uvijek skenirane i spremne za slanje. Sve brevete, putovnicu, matrikulu, yellow fever, flag state endorsement, itd.
Najbolje skenirane papire držati u cloudu, kao sto je Google Drive ili Dropbox. Bez obzira di se nalazite, uvik možete odgovorit na ponudu za posao i istog momenta poslati što se traži.
Kad se skeniraju breveti i dokumenti dati im ime koje sadrži expiry date tog papira, npr. “Advanced tanker – 12.10.2022”. Tako onaj tko ima ispred sebe hrpetinu fileova može odma vidit di se šta nalazi i do kada traje, bez da otvara svaki.
Iako se sve brevete može skenirati i staviti u jedan .pdf file, kad se radi o brevetima možda je bolje da je svaki zaseban, u slucaju da agentu treba nešto određeno.
Naprimjer matrikula se može skenirati cijela u jedan .pdf.
Poslodavcu slati ono što je relevantno. Nikoga nije briga za vaš “Tanker safety” ako aplicirate na cruising kompaniju.
Veličine dokumenta trebaju biti što manje, a opet dovoljno kvalitetne da se vidi pročitat na velikom monitoru i može isprintati na A4 papir. Veličine attachmenta su često ograničene i velike mailove firme često ne mogu ni primiti.
I zbog ovog razloga je dobro imati sve na cloudu, jer se ne salje attachment nego samo link s kojeg agent downloadira šta mu treba.

LinkedIn je zamišljen kao društvena mreža koja okuplja radni narod svih profesija i pomaže im da se međusobno povežu u svrhu razmjene usluga.
Vidio sam ljude koji navodno traže posao, imaju FB profil po kojem svakodnevno pretražuju, ali Linkedin ne koriste.

Unos informacija pametno je osmišljen i pomaže Vam ispuniti sve potrebne podatke, daje upute što napisati, a uz to postoje mnogobrojna internetska objašnjenja o njegovom korištenju sa svrhom traženja posla i promocije svog lika i djela potencijalnim poslodavcima.

Vaš profil na toj društvenoj mreži zapravo je Vaš životopis koji može vidjeti bilo koji korisnik. Google također “izbacuje” LinkedIn profile u pretragama (opcija se može isključiti). Napravite profil popunjen svim relevantnim informacijama.
Stvorite kontakte s osobama koje rade u firmama u kojima tražite posao. Oni svašta objavljuju, uključujući i oglase za posao. U svojim kontaktima imaju ljude koji rade sličan posao. Pretražujte po njihovim kontaktima kako biste pronašli nekoga iz HR departmenta interesantnih firmi.
To nije Facebook! Ne pišite svoje mišljenje i besmislene komentare. Ne stavljajte nebitne slike i bespotrebne poruke (npr. božićne čestitke).
Ne pišite “interested” u komentarima jer poslodavca to ne zanima. On ostavlja podatke i upute kako da ga kontaktirate. Pratite upute umjesto da pišite “check my profile”. Sigurno neće klikati po profilima svakoga tko im komentira oglas. Najčešće ni ne čitaju komentare.

Ako na početnoj stranici sve ispravno posložite, pojavljivat će Vam se korisne informacije. Otklonite ljude koji pišu besmislene komentare i dodajte one koji objavljuju oglase za posao. S vremenom će news feed postati koristan.

Možda nećete pronaći posao, ali barem ćete biti usmjereni. Jednom sam pronašao posao preko oglasa koji je objavila crewing agencija iz Ukrajine, u vrijeme kad je bilo jako teško zaposliti se. Nije bio posao za poželjeti, ali dovoljno dobar dok nisam našao bolji. Nedugo nakon toga preko LinkedIn-a pronašla me agentica iz UK i ponudila mi bolji posao. Za tog poslodavca radim i danas.

UPDATE: Otkad je ovaj članak napisan LinkedIn je postao odvratno mjesto na internetu. Teško je izbjeći idiote koji objavljuju motivacijske nebuloze i promoviraju idiotizam. Nastojte filtrirati smeće, iako nije lako. Najvažnije, nemojte postati dio trenda misleći da to tako treba.

Traženje poslodavca

Nije lako naći posao ni kad imate veliki radni staž iza sebe, a još je teže ako je riječ o prvom poslu ili kadeturi. Očekivanja treba smanjiti i pripremiti se na dug period traženja. Jedan poznanik se zaposlio kao konobar dok traži brod za kadeturu jer je na primjeru drugih vidio da će vrijeme za ukrcaj potrajati.

JOB BOARDS – web stranice posvećene traženju posla, na kojima poslodavci oglašavaju što traže, a pomorci oglašavaju sebe i traše si ukrcaj. Ima ih jako puno i nisu sve jednako dobre.
Nije dovoljno samo se registrirati, popuniti podatke i čekati da vas netko zove. Treba se registrirati na sve moguce stranice i na svakoj od njih pratiti poslove koji se pojavljuju.
Kad se pojavi pozicija koja vam odgovara, aplicirati za te poslove preko web stranice, ali i pokušati saznati koja firma traži ljude i onda direktno aplicirati preko njihovog kontakt formulara / emaila / telefona.
Ovakve stranice su dobro zamišljene i uglavnom dobro funkcioniraju. Primjer jedne takve stranice je JOB2SEA koja nudi i listu poslodavaca koji se oglašavaju na njihovoj stranici. Znate neki dobar job board IZ PRVE RUKE, preko kojeg ste nasli posao? Javite nam, dodat cemo na listu. Pisite na support@emariner.eu

DOMAĆE CREWING AGENCIJE – ukrcavaju na brodove koji su im dostupni, tj. imaju ugovore s nekim brodarom i kad se pojavi potreba pronalaze im pomorce. Način rada im je takav da se teško može naći mjesto ako ste outsider. Bilo bi dobro saznati s kojim firmama posluju i tako odmah zaključiti ima li nade za Vas. Prednosti su takvih agencija što netko odradi sve umjesto Vas, prijavljuje Vas i bavi se administracijom. Nedostatak je što ste karijeru prepustili nekome drugome i možete se samo nadati da će raditi u Vašem interesu.
Primjetio sam i da se ljudi koji su dugo navigali priko ovih agencija teško snalaze kad si treba sam naći ukrcaj, jer nisu navikli bavit se tim problemom. Ukratko, dobro je dok traje, a nakon toga “snađi se druže”.

STRANE CREWING AGENCIJE – s njima je vrlo bitan način komunikacije. Pravilno napisan mail i dobar životopis jedino su što Vas predstavlja. Ako pošaljete loš mail i tablicu koja glumi životopis, ne očekujte telefonski poziv. Ako im trebate, odgovorit će Vam na mail s dodatnim pitanjima ili će Vas telefonski kontaktirati. Ako vas nazovu na telefon lako ćete proći taj interview, jer ljudi iz crewinga rijetko znaju puno o brodovima na koje krcaju, stoga ne postavljaju teška pitanja. Dovoljno je znati engleski i pristojno popričati s njima. I tu je dobro ne zvučati kao jadnik koji moli za posao već profesionalac koji nudi svoje usluge.
Primjer takve agencije su Precise consultants, s kojima sam jednom imao posla.
Znate neku stranu agenciju IZ PRVE RUKE preko koje ste dobili posao? Javite nam, dodat cemo na listu. Pisite na support@emariner.eu

FORUMI – potraga za informacijama u drugim razgovorima često je zamorna, a informacije subjektivne, stoga ih ne uzimajte sve “zdravo za gotovo”.
Dok sam tražio ukrcaj, na forumima sam našao neke izjave koje su toliko glupe da su mi se trajno urezale u pamćenje. Teško je u svemu tome probrati nešto korisno, ali nađe se. Ako ste iscrpili sve izvore informacija i pokušali sve, nije loše pogledati i forume. Domaće i strane. Znam ljude koji su naišli na korisnu informaciju koja ih je dovela do posla, preko pomorac.hr foruma. Jedini domaći koristan forum za koji znam.
Znate još neki koristan forum? Javite, dodat ćemo na listu. Pišite nam na support@emariner.eu

FACEBOOK GRUPE – ako ne čitate komentare nije strašno. U komentarima ćete naći tipove koji konkuriraju onim influencerskim spodobama s LinkedIn-a i mudracima s foruma, zato preporučujem ne čitati komentare na oglase za poslove. Jedan poznanik je dobio ukrcaj preko oglasa koji je vidio na stranoj FB grupi.

KOLEGE POMORCI – Kolege mogu biti koristan izvor informacija. Kad su ljudi na brodu i znaju što se događa na brodu i na firmi mogu vam dati korisnu informaciju o ukrcaju. Oni znaju kad netko da otkaz i kad se otvorilo radno mjesto. Dobro je biti u kontaktu i tražiti od njih informacije, ako ih imaju. Ljudi koji ne znaju što traze često od pomoraca traže da ih ukrcaju. Pomorci nisu sposobni ukrcati vas. Teško je i sebe ukrcati. Možete očekivati samo korisnu informaciju, u najboljem slucaju pravovremenu obavijest i preporuku, ali ništa više od toga. Ne tražite ljude koje ne poznajete da vas preporuče. Ne plačite na drustvenim mrežama kako su naši ljudi smeće koje neće da vam pomogne. Ti ljudi su gradili svoju karijeru svojim radom i zaslugama. Zadnje što im treba u životu je da preporuče nekoga koga ne poznaju, a onda ih taj netko osramoti. Čak i da vas poznaju, ne znaju kako ćete se ponašati na brodu i rijetki će preuzeti taj rizik.
Česta su iskustva da osoba kaze “radit ću bilo šta, sve za ukrcaj”, a kad dođe na brod počne kukati o maloj plaći, kako je drugima bolje, kako je teško, itd. Zato ne tražite previše od ljudi kojima nije dužnost da vam pomažu, već se i sami bore s istim problemima kao i vi.

PARAZITI – Posebna kategorija ljigavog šljama koji pokušava profitirati od tuđe nevolje. Blokirajte adrese onih koji vam traze da platite nekakav “trošak” u zamjenu za ukrcaj. Najčesce to zovu tročak vize ili nesto slično. To su prevaranti i društveni paraziti koji bi u neka druga vremena bili prikladno kažnjeni. Postoje i samoproglaseni agenti koji “posluju” po internetu s @gmail i slicnim adresama. Dobar nacin za prepoznat parazita je email adresa. Ako nema adresu s imenom firme za koju radi i koja se lako provjeri, to je najčešće redikul od kojeg se necete usrećiti. Jedan prijatelj se tako ukrca za asistenturu preko jednog naseg domaceg @gmail agenta čije oglase često vidim na fejsbuku i LinkedIn-u. Nakon ukrcaja prijatelj se našao u horor situaciji i na kraju radio samo da zaradi sebi za povratnu kartu. Nekad ćete dobiti mail u kojem netko navodno traži cijelu posadu za ukrcaj na sve vrste brodova. Traži se sve, samo pošaljite CV, papire, itd. Ne znam sto motivira takve spodobe da prikupljaju podatke od ljudi, ali ne može biti ništa pametno. Ne šaljite podatke takvim parazitima i provjerite kome saljete kopije svojih dokumenata. Jedan od takvih mailova je bilo koja adresa sa @comcast.com domenom. Najbolje je prijaviti to kao spam i blokirati bilo kakav email s @comcast.com u imenu.
Obratite pažnju i naučite prepoznati gadove, jer ih ima puno. Takvi vam neće naći ukrcaj kakav trazite. Zaboravili smo spomenuti neku gnjidu? Pisite nam na support@emariner.eu

Zaključak

Nije lako naći poslodavca, pogotovo kad tražimo dobro plaćen i relativno stabilan posao. Još je teže kad nemamo iskustva. Treba imati na umu sve te faktore koji utječu na pronalaženje posla i sukladno tome imati strpljenja. Truditi se na sve raspoložive načine i biti spremni prihvatiti manje nego smo očekivali, s nadom da ce biti bolje.

Imate komentar? Konstruktivnu kritiku? Pitanje?
Pisite nam na support@emariner.eu

The post Traženje posla i ukrcaj na brod first appeared on eMariner.

Što ponijeti na brod – upute za kadete

eMariner — Mon, 12 May 2025 03:16:01 +0000

Što ponijeti na brod?

DOKUMENTI

Putovnica, viza,
Matrikula, breveti,
Liječnički,
Ugovor o radu,
Potvrda o cijepljenju,
Garantno pismo koje izdaje kompanija,

Agent ili poslodavac bi vam trebali reći koje dokumente morate ponijeti. S obzirom na kvalitetu kadra agencija za ukrcaj, često se dogodi propust. Tako su neki doživjeli neugodnost ili čak biti vraćeni doma s aerodroma.

Nemojte izgubiti dokumente. Ta greška je put u svijet birokrata s kojima ne želite imati posla. Znate koliko je život kompliciran kad “fali jedan papir”, pa možete zamisliti što znači gubitak putovnice u nekoj zaostaloj zemlji gdje službenici ne razumiju engleski.

PPE (personal protective equipment)

Iako cipele i ostalu “zaštitu na radu” dobijete pri dolasku na brod, postoji mogućnost da se nađete na klošarskoj firmi. Postoje i klošari na brodu čiji je posao da naruče PPE, ali oni to ne naprave ili zbog neumjerene krađe ponestane opreme. Postoje razne vrste klošara zbog kojih se nađete u šlapama na palubi, zato valja samostalno poraditi na prevenciji.

Udobne cipele su bitne za one koji zaista nešto rade. Pametnije je kupiti dobre cipele nego se nadati da će na brodu postojati neke koje vam odgovaraju (neće, bit će najjeftinije koje je firma mogla nabaviti).
Oni koji nose cipele veličine 47 i očekuju da na brodu imamo puno skladište tolikih cipela zaslužuju svu muku koja ih kasnije snađe – ne, nemamo tolike cipele na brodu! Nemamo ni trliš za ljude veće od 2m i teže od 150 kg.
Rukavice kakve koriste mehaničari (Maxi-flex), u kojima možete raditi jer osjećate šta dodirujete. Vrsta rukavica koje dobijete na brodu rijetko odgovara poslu koji radite.
Coverall, “trliš” ili “tuta” (ako ste iz Zadra). Kroj radne odjeće obično odgovara jako malim Azijatima ili jako debelim Amerima, ali rijetko se nađe trliš koji odgovara čovjeku normalne građe. Ako ne želite provesti dan izvlačeći gaće iz guzice, kupite si normalan trliš.
Naočale za sunce, ako radite na palubi. Nije pametno izaći na sunce noseći na glavi smeće koje je firma kupila od “najpovoljnijeg dobavljača”.

SAT

Treba vam sat s alarmom da bi znali kad je sveti “coffee time”. Bez obzira što radili u trenutku kad sat zazvoni, ispustite alat iz ruke kao da je užaren ili uklet. Ako ste na mostu kad čujete alarm, bacite se niza skale ili kroz prozor, da ne bi slučajno proveli sekundu duže na radnom mjestu.

Nažalost postoje ljudi koji se ponašaju kako sam gore opisao. Sat vam treba da NE KASNITE, jer je kašnjenje odvratna osobina vrijedna prezira. Osim toga, naučit ćete da se na brodu zapisuje vrijeme svakog bitnog događaja, a za to vam treba sat. Podesite ga na isto vrijeme kao i brodski sat (na mostu).

PREPORUKA: Neki jednostavniji G-Shock ili Suunto Core. Otporni i relativno jeftini satovi, idealni za drljanje po brodu.

MULTITOOL

Alat koji sadrži barem nož i kaCavidu. Zamislite da na provi broda trebate prerezati neki glupavi konop, ali po nož treba ići u radionu na krmi – brod je VLCC od 300m. Radije bi se bacio u more nego pješačio ukupno 900m, koliko mi treba da uzmem nož, prerežem konop i vratim nož na mjesto.

Alati kao Leatherman ili Gerber imaju i kombinirke, što zna biti jako korisno. Takav alat može obaviti većinu sitnih poslova, koji se inače nikad ne obave jer se nikome ne da vraćati po alat.
Viđao sam strojare i električare koji nose vlastiti set alata. To su uglavnom jebači koji znaju šta im treba i ne žele ovisiti o dostupnosti alata na brodu ili klošarima koji kradu alat s borda.

PREPORUKA: Leatherman Skeletool (za normalne ljude) ili Gerber Dual force (ako se želite kurčiti po brodu).

LAPTOP

Uređaj na kojem ćete nešto odraditi i uglavnom gledati švedske-akcione u slobodno vrijeme. Poželjno je da je lagan, ispod 2kg, posebno bitno ako ga nosite u ruksaku.

Uz laptop će vam trebati i prijenosni disk i USB stick na kojem ćete skupljati sve korisno i beskorisno što nađete na brodskim računalima.

Preporuka: SanDisk Extreme portable SSD, SanDisk Extreme Pro 128 GB USB stick.

POWERBANK

U današnjem svijetu nećete daleko stići s ugašenim mobitelom, pogotovo u zemljama gdje ljudi ne govore engleski. Postoje ogromne baterije koje mogu napajati i laptop, ali one nisu praktične. Zgodne su baterije manjih dimenzija, kapaciteta otprilike 10,000 mAh.

Vodite računa da na bateriji piše kapacitet, jer vam na nekim aerodromima provjeravaju baterije i ne dozvoljavaju one na kojima tehnički podaci nisu deklarirani.

PREPORUKA – da bi izbjegli probleme na aerodromu kupite bateriju nekog poznatog proizvođača (Anker, Ugreen), u normalnom dućanu.

ADAPTER

Svijet u kojem živimo se nije usuglasio oko najbolje metode uštekavanja. Zato vam treba adapter za utičnice, kako bi mogli napuniti mobitel u hotelu.

Isto kao i za powerbank – ne kupujte neko kinesko smeće koje će izazvati požar. Ne nosite ni kineske punjače za mobitel, jer su skloni samozapaljenju.

eBOOK READER

Gledanje videa podrazumijeva gašenje mozga. Čak i kad gledate nešto naizgled pametno, zbog brzine kojom mozak prima informacije ne uspijeva ih spremiti u dio za dugoročno pamćenje, već one “ispare” nakon kratkog vremena. U svijetu prepunom glupana, na poslu prepunom besmislene papirologije, zadnje što vam treba je dodatno oglupljivanje. Zato je bolje čitati knjige nego gledati serije.
Elektronski čitač knjiga je dobra zamjena za papirnate knjige jer zauzima malo mjesta u kuferu. Bolji je i od tableta, jer nema aplikacija koje vam odvraćaju pažnju, a zbog e-ink ekrana baterija traje mjesecima. Ovaj uređaj nije potreban, posebno onima koji su se rodili pametni, ali svejedno preporučujem.
SAVJET: Ne kupujte Amazon Kindle, koji vas prisiljava da kupujete knjige od Amazona i ograničava na razne načine. Kobo reader je dobra alternativa, a knjige kupite iz njihove trgovine ili nekog drugog online izvora (Libby, Overdrive). Ja kupim papirnatu knjigu, a elektronsku kopiju skinem sa LibGen.

CHECK-IN LUGGAGE

Kufer kojeg predate na polaznom aerodromu i dobijete ga nazad na odredištu. Veličina ovisi o duljini ugovora, tj. vrsti broda na koju se krcate. Oni koji se krcaju na brod helikopterom su ograničeni na malu kilažu i dimenzije, dok neki sa duge plovidbe izgledaju kao da su ponijeli cijeli ormar u kuferu.

Pomorcima je dozvoljeno nositi 40kg, ravnomjerno podijeljenih u 2 kufera (svaki po 20-ak kg). Normalnom čovjeku je obično dovoljan jedan.

SAVJET: U krute kufere stane manje nego u platnene. Ne trošite velike novce na kufer, jer će ga prekrcavati iz aviona u avion i svakako ga oštetiti. Ako nisu markirani i skupi, neće vam biti žao kad se raspadnu. Za pomorca je kufer potrošna roba.

CARRY-ON LUGGAGE

Ruksak ili mali kufer od kojeg se ne odvajate za vrijeme puta i nosite ga sa sobom po aerodromu i u avion. Maksimalne dozvoljene dimenzije su oko 55x40x23 cm.
Kufer se može gurati na kotačićima, ne opterećuje vam leđa i dobro posluži da odmorite noge na njemu kad se zavalite u aerodromsku stolicu.

Ruksak je zgodniji za vađenje stvari koje zatrebaju na putu (punjači, maramice, slušalice, hrana, i sl.).

Ja nosim ruksak jer mi se ne da vući kufer za sobom i zvuk kotačića me nervira, ali ramena i vrat me bole dan nakon puta.
U carry-on idu dokumenti, laptop i vrijedne stvari. Aviokompanije zahtijevaju da u carry-on pakirate svaki uređaj koji ima bateriju. Ne nosite žilete, noktaricu, nožić, škare, ni bilo šta oštro i potencijalno opasno – to ide u check-in luggage, veliki kufer.
U ruksaku možete nositi tekućine, u bočicama manjim od 100ml. Sve moraju biti zajedno, u jednoj prozirnoj kesici ili prozirnom neseseru (zbog lakše sigurnosne provjere). Ne nosite bocu vode, šampon, Listerine i sl. – to ide u check-in luggage.
Ponesite i jedan set rublja u carry-on prtljazi, da se možete presvući u slučaju da vam izgube check-in kufer (da, to se često događa).

PACKING CUBES

Služe da ne putujete kao barbar, sa vrećom punom nabacanih stvari. Lakše je putovati i provoditi vrijeme u hotelima kad su vam stvari uredno raspoređene.

Lakše ćete proći sigurnosnu kontrolu ako zaštitar ne mora kopati kroz nabacane stvari u kuferu. Smanjuju volumen odjeće koju nosite i štede prostor, pa ne morate skakati po kuferu da bi ga zatvorili. Ovo je jedna od stvari koje nisu uopće potrebne, ali su toliko korisne i jeftine (AliExpress, IKEA) da bi bilo glupo ne spomenuti ih.

ODJEĆA I OBUĆA ZA PUT

Na aerodromima ćete provesti dugo vremena čekajući, a na svakom aerodromu prolazite kroz sigurnosnu kontrolu. Beskorisni ljudi koji rade beskorisne poslove vole ih obavljati temeljito, da svom besmislenom postojanju daju nekakvu važnost – stoga su takve kontrole temeljite i spore. Ne raspravljajte se s tim ljudima, jer se oni hrane vašim živcima.
Da bi si olakšali prolazak kroz kontrole i učinili si put ugodnijim, budite jednostavni i praktični.

Nosite “cipele za hodanje”, a ne debilno-markirane “statusne simbole” sa ravnim đonom. Vi ste radnička klasa i vaše cipele ne zavaravaju nikoga. Za hodanje i stajanje na nogama vam trebaju normalne postole.
Jeans hlače sa elastinom, a ne neke koje će vam se urezati u kožu dok sjedite u avionu.
Rastezljivi remen s plastičnom kopčom, kojeg ne morate skidati kad prolazite kroz skenere, ni otpuštati kad sjednete (AliExpress).
Lagana jaketa sa unutrašnjim pretincem u koji stanu putovnica u boarding pass. Tu su lako dostupni i ne mogu se izgubiti. Ta jaketa treba biti udobna, da je možete skinuti u avionu ako je vruće, a obući za vrijeme leta ako neki degenerik odluči spustiti temperaturu i let učiniti još neugodnijim (to se često događa).
Za vrijeme putovanja ne nosite na sebi nakit, lančiće i narukvice, jer usporavaju aerodromsku kontrolu. Sat, nakit i sunčane naočale možete držati u ruksaku dok ne stignete na odredište.

Prezirem ljude zbog kojih red zastane i svi čekamo da se oni spoje s mozgom, izvade laptop, raspravljaju sa zaštitarom o boci za vodu, skidaju sat, izuvaju čizme sa metalnim zakovicama, isprazne kovanice, itd.Ne budite jedan od takvih – koristite mozak, gledajte šta rade ljudi ispred vas i slušajte šta zaštitar traži od njih, pa dođite spremni na traku.

IGLA I KONAC

Prije odlaska na kadeturu, dok sam se raspitivao što da ponesem, jedan savjet mi se učinio čudnim. U proteklih 18 godina sam se uvjerio da je mudri čovjek bio u pravu kad mi je savjetovao da ponesem iglu i konac.

Ne zauzimaju prostor niti dodaju težinu, a svakome tko nije sakat igla i konac će dobro doći za sitne popravke.

MEDICAL KIT

Lijekovi koji vam trebaju i koji bi vam mogli zatrebat. Na brodu možda nema kapi za uši ili kremice za vaše nježne ručice. Ako imate neke lijekove koji se izdaju na recept, ponesite i recept.

Bilo kakve narkotike ili sedative nije pametno nositi, čak ni sa receptom. Vodite računa da se u arapskim zemljama takve stvari kažnjavaju srednjovjekovnom metodama. U Singaporeu se benzodiazepin (Normabel) i slični lijekovi vode kao ozbiljni narkotici. Ne idite po svijetu s pretpostavkom da ćete objasnit nešto razumnom čovjeku, jer ti koji vas zaustave radi paketića tableta nemaju sposobnost razmišljanja.

PAPIR I OLOVKA

Kad dođete na brod morat ćete naučiti i zapamtiti velik broj novih informacija, koje će vam netko izrecitirati i očekivati od vas da ih zapamtite. Nećete ih zapamtiti, nego ćete stalno pitati istu osobu pitanja na koja vam je on već dao odgovor. Njega će to nervirati, a vama će bit neugodno svakodnevno ispadati glup. Zato uvijek nosite tekicu koju možete izvaditi i zapisati sve što trebate zapamtiti. Mobitel nije zamjena za tekicu.

The post Što ponijeti na brod – upute za kadete first appeared on eMariner.